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PIT-WINGS | Vers une industrie aéronautique wallonne efficiente et durable

Région:
Wallonie
Financé par

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Ce rapport vous dévoile les résultats concrets du projet PIT-WINGS obtenus au fil des trois phases, validés par des démonstrateurs et des essais rigoureux.

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Des composants plus légers, sûrs et intelligents

PIT-WINGS accélère la transition vers des composants aéronautiques plus durables, fiables, légers et économes en énergie. Ce projet wallon rassemble un large réseau d’acteurs industriels et académiques autour des défis critiques posés par les moteurs et structures de nouvelle génération, destinés aux avions court et moyen-courriers. Il mise sur des avancées technologiques concrètes, validées par l’expérimentation et portées par une collaboration étroite entre partenaires.

Contexte

Pour atteindre les objectifs climatiques, notamment ceux fixés par l’Union européenne, l’industrie aéronautique doit réduire l’empreinte environnementale de ses composants tout en renforçant la sécurité, la performance et la compétitivité. 

Cela implique de nombreux défis : allègement des structures, gestion thermique optimisée, fiabilité des assemblages, protection contre les fuites, intégration de systèmes intelligents, durabilité des matériaux, modélisation avancée et validation expérimentale rigoureuse. Ces enjeux exigent des approches multidisciplinaires et une coopération resserrée entre les mondes industriel et scientifique.

Le projet PIT-WINGS (Walloon Innovative Green & Sustainable aviation) a été lancé pour répondre à ces défis de manière coordonnée, en mobilisant un écosystème wallon structurant, capable de concevoir, tester et valider des solutions innovantes pour les moteurs et structures aéronautiques de demain.

Objectifs & résultats

L’objectif global du projet est d’optimiser les performances des composants aéronautiques tout en validant de nouvelles approches de modélisation, de fabrication et de vérification. Pour Sirris, l’objectif a été partitionné en plusieurs aspects :

  1. Développement de solutions de protection thermique plus résistantes.
  2. Reconception d’un système de verrouillage pour capots.
  3. Modélisation optimisée de structures composites (drapage, sandwich, brides).
  4. Systèmes de détection automatique de fuites sous capots intégrés aux bancs d’essai.
  5. Évaluation de solutions surmoulées pour allégement de composants spécifiques.

Résultats clés :

  1. Rapport de spécification validée et benchmark pour les systèmes de verrouillage.
  2. Méthodes de modélisation implémentées dans Samcef et validées par essais mécaniques.
  3. Preuve de concept de détection de fuites validée sur bancs de test.

Approche

PIT-WINGS se déploie en trois phases. 
Les deux premières visent à explorer, modéliser et valider plusieurs innovations pour composants de bancs d’essais pour moteurs aéronautiques : protection thermique, verrouillage des capots, drapage, structures sandwichs, brides composites et détection de fuites carburant.
La phase III se concentre sur deux défis industriels : 

  • Concevoir une solution d’encapsulation robuste pour capteur ferromagnétique, capable de fonctionner en environnement sévère
  • Développer une plateforme d’aube hybride plus légère, facilitant l’assemblage et réduisant la masse. 

Ces objectifs s’appuient sur des techniques de surmoulage, une modélisation fine des contraintes, et sur des validations expérimentales en environnement simulé. Sirris apporte son expertise en simulation, caractérisation et procédés.

Groupe cible

Le projet PIT-WINGS est principalement destiné aux acteurs de l'industrie aéronautique, notamment les motoristes (comme Safran Aero Boosters) et les constructeurs de structures (tels que Sonaca). Il s'adresse aussi aux intégrateurs système et aux fournisseurs de solutions de modélisation et simulation numérique cherchant à fiabiliser leurs prédictions à travers des approches expérimentales validées.

Vous êtes actif dans le secteur aéronautique et souhaitez en savoir davantage sur le projet ? 

Contactez Didier Garray

Financement

  • Agence de financement : Région Wallonne
  • Type de projet : Convention de recherche – innovation technologique (aéronautique)
  • Numéro de contrat : C-8441 / Avenants 1 à 3
  • Subvention : jusqu’à 100 % des dépenses admissibles selon les partenaires

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nov 2020 - Jun 2025

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