Corrosie is een steeds terugkerend probleem, waarmee veel industrieën geconfronteerd worden. Indien corrosie niet op een goede manier aangepakt wordt, kunnen de kosten hoog oplopen. Dit is zeker het geval bij corrosie onder isolatie, een 'sluipmoordenaar' die vaak lang ongemerkt blijft, tot het te laat is. Omdat voorkomen beter dan genezen is, organiseren we op 29 juni, onder het motto dat we veel van elkaar kunnen leren, een webinar. Hierin zal KAEFER zijn kennis en ervaring rond corrosie én corrosie onder isolatie (COI) komen delen.

Ferrometalen worden terecht beschouwd als een van de best gerecycleerde en recycleerbare materialen, maar er kan nog meer aandacht worden besteed aan selectieve recycling en hergebruik. Over de inspanningen die hierrond al werden gedaan binnen het CLEANSCRAP-project komt u meer te weten tijdens het webinar op 21 januari 2021.

Corrosie is een vaak onderschatte en dure bedreiging in elke vorm van industrie waar water en staal met elkaar in aanraking komen: volgens een rapport van DNV-GL bedragen de totale kosten van corrosie voor de Europese regio alleen naar schatting meer dan 500 miljard euro. Er bestaat echter geen algemeen aanvaarde aanpak die de industriële sector moet volgen om het corrosierisico te beoordelen en het resultaat ervan te gebruiken met het oog op een slim corrosiebeheer.

Veel chauffeurs kiezen voor lichtmetalen velgen onder hun auto, vooral wegens het originele design en de stoere, sportieve look die de aandacht trekt en het karakter van de auto benadrukt. Maar zijn lichtmetalen velgen niet meer dan een aantrekkelijk accessoire? Rio Tinto, één van ‘s werelds toonaangevende aluminiumproducenten, heeft onlangs een nieuwe revolutionaire legering ontwikkeld met interessante eigenschappen voor de automobielsector.