Vibrations et Bruit - Contrôle

Qu’implique le contrôle des vibrations et du bruit ?

  • Identification de la source, localisation de la source et compréhension du mécanisme générant les nuisances sonores.
    Le bruit peut être généré par un déplacement d’air (air-borne noise; bruit d’air) et d’autre part, par l’excitation d’une structure mécanique (structural-borne noise; bruit de contact)
  • Mesure des niveaux de vibrations sur la structure
    Les vibrations ne se produisent que suite à l’excitation d’une structure mécanique
  • Mesure des niveaux sonores autour de la structure
    Pression sonore: mesure pour la quantité d’énergie sonore à un endroit déterminé
    Intensité sonore: mesure pour la quantité d’énergie sonore par unité de temps et unité de surface dans une direction donnée
    Puissance sonore: mesure pour la quantité totale d’énergie sonore diffusée par unité de temps
  • Compréhension du parcours de transmission et du véhicule

Développement de solutions technologiques

Sur la base de cette compréhension du phénomène (mécanisme générant le bruit et parcours de transmission), la solution la plus appropriée peut être élaborée.
  • Approche concernant le bruit d’air
    • Pose d’écrans sonores (protection partielle entre la source et le récepteur)
    • Absorption par les parois (transformation de l’énergie sonore en chaleur)
    • Isolation par blindage (protection totale de la source ou du récepteur)
    • Installation d’amortisseurs (dans ou autour du flux d’air)
  • Approche concernant les vibrations et le bruit de contact à la source
    • forces d’inertie
    • forces d'impulsion
    • forces irrégulières
  • Approche concernant les vibrations et le bruit de contact sur le parcours de transmission
    • accroissement de l’impédance d’entrée (augmentation de la force nécessaire pour susciter une vibration: amortissement, accroître la masse ou la rigidité, …)
    • atténuation de la fonction de transfert (augmentation de la force nécessaire pour transmettre une vibration: isolation de la vibration, couplage élastique,…)
    • diminution de l’efficacité du rayonnement (tôles perforées, ...)
    • réduction de la surface rayonnante

Personne de contact

SIRRIS, Nikolaas Van Riet